7日上午，
齊魯晚報·齊魯壹點記者來到齊魯國際車展室外展區一汽-大眾試駕區域，此時，已經有觀眾在試駕車輛。記者先在前臺報名，簽署試乘協議后，排隊等待試駕。
等了大約半個小時，記者終于跟隨工作人員，坐到了探岳這款車的副駕駛上，車輛由專門的司機駕駛，幫助記者更好地體驗車輛在各個路況中的舒適度、安全性等。
車輛首先繞著地面上布置的圓錐筒轉了幾圈，讓記者體驗一下車輛在平地上的舒適情況，隨后來到了滑輪組路段，駕駛員介紹，滑輪組主要考驗車輛的四驅動力，通過輪子打滑，模擬出車輪陷在濕滑的泥巴里面的狀況，在通過的過程中，記者感受到了略微有些顛簸，車輛順利通過了滑輪組。
緊接著是讓記者有些害怕的開車通過高空蹺蹺板的體驗。據了解，蹺蹺板模擬高架橋、進出地車車庫等斜坡路段。駕駛員安慰記者，探岳搭載了EA888渦輪增壓發動機，Active Control駕駛模式切換到越野模式下，能夠平穩爬坡，不用擔心。目測蹺蹺板離地大約四五米，車輛在緩慢爬升的過程中，雖然很平穩，但是記者的心跳卻在加速，尤其是當車子來到蹺蹺板上的時候，蹺蹺板的一頭就慢慢蹺了起來，車輛在半空中實現了小小的平衡，這讓記者頭皮發麻，心跳速度也到達了最高。幸好，車輛在慢慢前進，蹺蹺板的另一頭搭在了下坡的架子上，在駕駛員的駕駛下，車輛平穩通過了陡峭的下坡路段，記者的心情也緩慢平復。
最后，車輛來到了交叉軸路段，車輛晃動的幅度比較大，還有輪子處在懸空狀態，只有兩個車輪著地，不過，車身的重心在這種情況下仍然保持平穩狀態，順利通過交叉軸路段。
一汽-大眾山東區域相關負責人介紹，在一汽-大眾試駕區域，一天能有幾十批次的客戶前來體驗，一汽-大眾還提供全系車型場地試駕，客戶可以駕駛寶來、速騰、邁騰、探影、探歌、探岳等車型，在場地中行駛；還可以由專業車手帶著客戶，試乘探岳、探歌車型，體驗換輪組、交叉軸、蹺蹺板等試駕道具，讓客戶更好的了解一汽-大眾SUV的性能。
